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ECCO I CARRI DELLA PIEDIGROTTA FUTURISTA

» pubblicato da Pier Paolo Petino in: Notizie, arte, cronaca, cultura, eventi, piedigrotta2009, spettacoli < > mercoledì 2 settembre 2009 alle 10:11

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Partiranno dal Palazzo Reale di Napoli il 5 settembre i 10 carri allegorici della Piedigrotta 2009: tra migliaia di cittadini e turisti a seguirli anche la madrina Geraldine Chaplin e le telecamere del regista italoamericano John Turturro che riprenderà la rilanciata festa popolare partenopea nel suo prossimo film “Neapolitan Songs�?. I carri, mostrati in anteprima al governatore della Campania Antonio Bassolino a Nola dai 120 artigiani della bottega d’Arte Tudisco e dal Consorzio Artigianapoli, sono vere e proprie opere d’arte dedicate al centenario del Futurismo. Ogni carro è associato ad un quartiere di Napoli. Per Bassolino in dono dagli artigiani il “chiodo” portafortuna dei Gigli di Nola: il governatore lo ha tenuto stretto per tutto il tempo della visita e delle interviste ai giornali.
Per il sindaco di Nola, Geremia Biancardi, l’orgoglio di essere parte integrante della festa
(Intervista nel file allegato)
Cerimoniere della visita l’amministratore dell’Ept, e produttore della Piedigrotta, Dario Scalabrini, che spiega (Intervista nel file allegato)

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TORNA PIEDIGROTTA, MA DA PIEDIGROTTA COME SI TORNA ?
I “grandi eventi�? a Napoli evidenziano la cattiva gestione del trasporto pubblico in città .

(napoli.com) – Torna Piedigrotta a Napoli, per la terza volta, dopo il ripristino della festa per antonomasia che ha esordito con buone premesse e promesse nel 2007. La prima riedizione fu decisamente migliore di quella dell’anno scorso, anche se osservatori probabilmente non molto attenti si sono affrettati a dir meglio della Piedigrotta 2008, suggestionati, forse, dal dato della maggiore affluenza di pubblico.
Il recupero di popolarità della festa dopo tanti anni dalla sua sospensione è facilmente comprensibile, ma non è necessariamente parametro attendibile per giudicarne la qualità degli eventi.
Se si ricorda che due anni or sono molti napoletani nemmeno sapevano del ritorno di Piedigrotta, ma pure scesero per le strade, attirati dalla sfilata dei carri allegorici e dallo spettacolo dei fuochi a mare, si può fare affidamento sul legame delle vecchie generazioni con la tradizione e aspettarsi una progressiva riscoperta del’antico rito anche da parte dei giovani, con un conseguente aumento di pubblico locale ed ospite man mano che l’appuntamento annuale si consolida e ridiventa più attrattivo anche per i non napoletani.
Scampato il pericolo di una fusione della Piedigrotta con la “notte bianca�?, poco felicemente proposta dal Governatore Bassolino subito dopo il successo della prima edizione, rimane ora l’impegno di arricchire la festa, di promozionarla in Italia e all’estero e di renderla effettivamente fruibile ai napoletani, ai turisti e a quanti altri provengano da fuori città.
Uno degli inconvenienti ricorrenti a Napoli, non solo in occasione della Piedigrotta, ma anche di altri “grandi eventi�?, è quello dei collegamenti tra centro e periferia. Le limitazioni al traffico, per le pur comprensibili esigenze delle manifestazioni prima e durante il loro svolgimento, troppo spesso si trasformano in una deprecabile (e magari arbitraria…) sospensione del servizio pubblico.
Il trasporto pubblico, invece, come accade in altre città per eventi analoghi, deve essere potenziato e prorogato oltre gli orari abituali, perché possa essere assicurato a tutti il rientro nei luoghi di residenza e nei punti di raccordo con le linee ferroviarie ed extraurbane.
Nelle trascorse occasioni ci sono state proteste e segnalazioni di gruppi costretti a rimanere in città fino all’alba e di altri impegnati in allucinanti contese per assicurarsi il ritorno con i pochi mezzi disponibili, impresa decisamente improponibile per anziani e bambini.
A quanti vogliano prendere parte alla festa, viene rivolto l’invito a non servirsi di mezzi propri, ai quali, tra l’altro, è vietata la circolazione nelle zone degli eventi. In altre città, in concomitanza con le limitazioni al traffico privato, il servizio di “navette�? dirette ai capolinea delle linee periferiche e dei parcheggi non solo è assicurato sistematicamente, ma è offerto a titolo gratuito.
La disponibilità dei collegamenti è pubblicizzata preventivamente, ed è effettivamente garantita. A Napoli è indispensabile un monitoraggio che eviti arbitrari accorciamenti di percorsi e rientri dei mezzi in deposito proprio quando la loro presenza è più necessaria.
In occasione di grandi eventi, gli enti promotori e organizzatori sono soliti riservare una parte del programma ad una apposita sezione informativa su “come raggiungerci�?. Sarebbe il caso di pubblicarne un’altra sul �?come rientrare�?, che indichi i punti di raccolta e gli orari delle corse per il ritorno; una sorta di impegno da parte degli enti e delle istituzioni promotrici e di trasparenza per gli addetti ai trasporti, nonché di garanzia per quanti, provenienti dalla periferia e dalla provincia, volessero serenamente godere degli avvenimenti in programma.
Infatti, se la prospettiva di un rientro a piedi può anche essere apprezzata dai napoletani dei quartieri limitrofi agli eventi, nonché dagli operatori commerciali che vedono rianimarsi strade e negozi (da tenere) aperti per l’occasione, per quanti hanno destinazioni di rientro più lontane la mancanza di collegamenti è un deterrente che distoglie dal partecipare.
È da ricordare, tanto per concludere, che in origine i “carri�? furono dei veri e propri carri agricoli, preparati a festa per il trasporto dei pellegrini che si recavano al Santuario di Piedigrotta e, ancor prima, agli antichi baccanali celebrati all’interno e ai piedi della grotta di Pozzuoli, l’antica Crypta Neapolitana.
Antonio Pisanti (napoli.com)

Commento di Antonio Pisanti mercoledì 2 settembre 2009
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[...] Photos of Futurist Floats! made for Piedigrotta – video here [...]

Commento di Futurism News Bulletin, xiv martedì 8 settembre 2009