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» pubblicato da Pier Paolo Petino in: cronaca < > Sabato 15 Marzo 2008 alle 10:57

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Tangenziale CamaldoliBarriere fonoassorbenti e portali a messaggio variabile. Sono queste le due novità che saranno realizzate e ultimate, lungo il tratto della Tangenziale di Napoli. Oltre alle barriere già installate nei mesi scorsi tra il tratto Pozzuoli-Fuorigrotta, è in corso in queste settimane la realizzazione di nuovi dispositivi anti inquinamento acustico, tra Fuorigrotta e lo svincolo dei Camaldoli. L’intervento, che mira al quasi totale abbattimento del rumore prodotto dal passaggio delle auto, prevede la realizzazione e l’installazione di barriere fonoassorbenti, lungo il margine delle carreggiate e in corrispondenza dello spartitraffico in entrambe le direzioni di marcia. Il progetto prevede, inoltre, la realizzazione di una galleria artificiale tra i cavalcavia di via Piave e via Parva Domus la cui superficie potrà essere utilizzata dal Comune di Napoli per la realizzazione di un’area attrezzata a parco. L’importo complessivo dei lavori, che saranno ultimati entro e non oltre la prossima estate è di circa € 8.000.000. Accanto alle barriere anti rumore, saranno anche realizzati lungo sempre in Tangenziale, dei portali a messaggio variabile. Il progetto prevede l’installazione di totem per l’informazione all’utenza delle condizioni di traffico sull’asse autostradale e sulla viabilità ordinaria. In totale i pannelli saranno 30 di cui 8 in asse e 22 sugli svincoli in entrata.
Tutti i portali saranno dotati di pannelli alfanumerici e pittogrammi. Il progetto prevede inoltre l’installazione di segnaletica luminosa agli imbocchi delle gallerie per il miglioramento delle condizioni di sicurezza del traffico. L’ultimazione dei lavori è prevista entro il prossimo mese di marzo e costerà circa € 3.200.000. Tali innovazioni consentiranno alla Tangenziale di informare l’utenza sia sulle condizioni di percorribilità dell’arteria, sia sulla situazione di traffico, sia sulla viabilità urbana, nei punti in cui i due flussi si intersecano, indicando anche tempi presunti di percorrenza e eventuali percorsi alternativi in caso di criticità.

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